As far  as  I  can  ascertain, this  company was  in  existence  in  the  late  19^th century. All  the following  vessels  were  regular  visitors  to Swansea ,  mainly  involved  in  the  coal  trade. Most  of the  vessels  have  the  unmistakeable  backdrop  of  Kilvey  Hill.This  company  became  of  particular  interest  to  me  as  the  Belvedere  (2)  was  my  first  vessel.
 

SARNIA  

  Built  1923  by  Rennoldson    at  South  Shields.  Sold  in  1957  and  renamed  Hardale. 
Broken  up  at  Nieuw  Lekkerkirk  October  1958.

BELVEDERE  (1) 
  Built  1934  at  Burntisland  as  Petworth,  acquired  by  Doreys  in  1957.  Broken  up  at 
Nieuw  Lekkerkirk  1960.

BELVEDERE  (2)   
     Built  in  1954   as  Rambler  Rose   by   John Lewis  of  Aberdeen  for  Hughes  Holden  of  Swansea. 
Acquired  by  Doreys  in  1961 and  sold  in  1965  and  renamed  Putney.  Broken  up  in  Limassol  in  May  1982

BELGRAVE
 Built  1938    at  Burntisland  as  Brasted.  Acquired  by  Doreys  in  1946  and  broken  up  at  Ghent  in  March  1962.

LANCRESSE  
Built  in  1930  by  Henderson’s  of  Meadowside  as  the  Prestatyn  Rose.  Acquired  by  Doreys 
 in  1953  and  broken  at Bruges  in  March  1962.

PORTELET  (1) 
 Built  in  1930  as  Sanfry  by  Goole  Shipbuilders.  Acquired By  Doreys 
in  1950  and  broken  up  at  Dublin  in  1958.

PORTELET  (2)
  Built  in  1961  at  Groningen  and  sold  in  1978.  Renamed  Abdullah 
 and  deleted  from  register  1n  1995.

ROCQUAINE
  Built  in  1943 by  Scott  Bowling for  MOWT  as  Empire  Rider. Acquired  by  Doreys 
in  1946  and  broken  up  at  Ternheuzen  in  1961.

HAVELET 
 Built  in  1936  by  Pickersgill  at  Southwick  as  Botswood.  Acquired  by  Doreys 
in  1957 and  broken  up  at  Terneuzen  in  October  1961.

PERELLE  (1) 
 Built  in  1945  as  the  Empire  Fenchurch  for  MOWT.  Acquired  by  Doreys  in  1954. 
Sold  in  1961  as  a  floating  storage  facility to  Danish  owners.  1962  reported  as  scrapped.

PERELLE  (2) 
Built  1963  by  George  Brown  at  Gourock  as  Kinnaird  Head.  Acquired  by  Doreys  in  1972.  Sold
  in  1977  and  renamed  Francesca  Seconda.  Broken  up  at  Porto  Nogaro  in  November  1985.

ERELLE  (3)
  Built  in  1979  by  Cooks  of  Wivenhoe.  Sold  in  1994  and  renamed  Fosseland.